Flanker67

Bienvenue à toi !

Bravo ! Purée 1100h tu as dû bien limer le coussin du siège éjectable

Féloches Mavounet, j'ai comme le pressentiment que la millième sera en F14 :P à la tienne ! :cheer2:

Voilà le bon fichier ! Attention à bien mapper "Break Lock" sur LSHIFT I et "Switch P-STT PD-STT" sur LCTRL I My Profile-1-Profile.zip

j'aime bien le liseré rouge autour de la flèche noir, ça fait 205 GTI :D

Shit j'ai pas pris le bon ! Je vous reposte ça très bientôt

Non, tout est mappé en direct sur DCS et le Push To Listen est directement bindé dans Voice Attack. HB ont tellement géré avec la gestion des touches que j'ai même pas eu besoin d'utiliser TARGET

Bravo ! ça y est il est mordu le Cheeky ! :P

Je vous partage mon profil VA perso (merci à Mav de m'avoir fait découvrir ce logiciel :gg: ) Le principe : chaque phrase déclenche immédiatement une action, pas besoin d’enchaîner les mots clés séparément (gain de temps, plus immersif). Par contre le choix des actions est plus limité, je me suis restreint aux demandes les plus fréquentes : lock, distance et élévation de scan, comm basiques avec l'ATC et le tanker, radio et TACAN de l'unité/l'aéroport le plus proche. Pour que la reconnaissance vocale fonctionne suffisamment bien, il vous faut installer le pack de langue MUI "english" dispo à la page suivante : https://www.froggie.sk/7lp64sp1.html ATTENTION : une partie de Windows passera en anglais (Menu Démarrer, Panneau de Configuration) Mes réglages perso de reconnaissance sont : Bouton Push To Listen Les 2 Speech Delay à 250 Command weight 100 Min confidence level 60 Min unrecognized confidence level 40 Et voilà la liste des commandes (54 au total), enjoy et bon vols ! :banane: abort inbound atc auto break lock check chief connect air supply connect power disconnect air supply disconnect power eight five flares normal flares pilot four go silent go STT go to fix point go to home base go to IP go to surface target go to waypoint one go to waypoint three go to waypoint two inbound jammer jettison tanks lock closest bogey lock priority target lock target number one ready pre contact request landing request nav assistance request rejoin scan fifty scan hi scan low scan medium scan medium hi scan medium low scan one hundred scan twenty five scan two hundred seven six switch track tacan nearest airfield tacan nearest unit tanker three tune nearest airfield tune nearest unit two My Profile-1-Profile.zip

Groupe Dodge, TO de Sotchi direction la plage de Pitsunda. Dodge 4 repère et traite immédiatement le PC mobile :gg: 1, 2 et 3 engagent un barrage routier, les Marines avancent sans encombre en exterminant les quelques survivants. Racoon et Angus font RTB laissant Toto et Flanker en couverture. Après avoir des BRAA inquiétants de l'AWACS, je passe avec Vielle Pantoufle qui m'indique 2 bandits engageant les blindés français. J'engage Fox 2 et splashe un SU25 :gun:. Le bingo sonne mais VP m'indique qu'il est sous le feu. Tally sur un 2ème SU, Fox 2 miss, je passe canon et découpe ce petit batârd en morceaux ! RTB, posé avec 1200lbs avant rearm et refuel. Le groupe Dodge à nouveau au complet débute le traîtement d'un groupe d'infantrie au N de Mugudzyrhva. Nous recevons ordre de désengager et de chercher des cibles plus au Sud. Angus prend contact avec des blindés au Sud d'Algyt, nous détruisons 4 tanks avant d'être a nouveau sommé de rompre le combat :warn: Après une mission exemplaire, Toto se fait surprendre par un MANPADS et doit s'éjecter au Sud de Gudauta AB. L'avancée de la ligne de front en fin de mission devrait permettre de le récupérer sans encombre. Racoon ne pourra pas rentrer non plus à cause d'un crash DCS. RTB de 1 et 3 sur le Tarawa sans encombre. Bien joué les gars, c'était un plaisir de leader ce soir !

Bienvenue ! de longues heures t'attendent pour maîtriser tous les aspects de cet appareil ultra-polyvalent mais je suis sûr que ça en vaut la peine !

Pas trop chaud pour le A4, imposer à tout le monde d'installer un module non pratiqué au 131st pour pouvoir rejoindre c'est bof. Sinon, tu est bien parti, le script missile d'exercice fonctionne impec en A/A comme en A/S :gg: Des zones de SEAD plus lourd sont une bonne idée, par contre pense à les placer bien à l'écart pour ne pas gêner ceux qui travaillent sur le champ de tir

Tigrou, check MP ;)

Rooh les gars vous avez fini de faire peur à nos valeureuses recrues, il faut déja assez de courage comme ca pour partir en vol avec 7000lbs de kéro et revenir se poser sur un timbre poste :P Hi Tigrou, bienvenue au 131st, bravo pour avoir su résister à la tentation du F14, je m'occupe de t'organiser un vol de contact prochainement Je t'enverrai aussi l'adresse du TS en MP ;) A très bientôt !

Féloche ! :cheer2: