Grtiche

welcome black! et de toute façon, ces histoires de trains alors que l'on fait de l'avion, encore un complot des chinois de la cia pour nous embrouiller........ :oops:

j'ai voulu rester basique,volontairement, pensant que cela pourrait servir en pratique, dans le cadre du départ et arrivée avec présence d'un ATC comme cela se fait dans cette campagne je crois. c'est peut être plus pour les joueurs plus novice.mais en effet, je ne parle pas du passage au QNH <->1013 passant l'altitude ou le niveau de transition pour ne pas en rajouter. c'est un document incomplet, qui n'est pas nécessairement utile a tous ,j'aurais peut être dû poster ça différemment ou voir au prealable avec un ancien si c’était opportun.

bonjour, A toutes fins utiles, sans vouloir réinventer la poudre,et pour compléter un tout petit peu le tuto ATC ci dessus, je propose un petit lien vers un pdf qui revient brièvement sur les notions d'altitude, d'hauteur, QFE,QNH. c'est pas le truc le plus indispensable pour jouer à DCS, mais si ca peut servir.... https://dl.dropboxus...titude131st.pdf n'hésitez pas si vous avez des questions. de même si vous trouvez que ce genre de truc embrouille plus qu'autre chose, dites le moi, que je ne persiste pas alors dans cette voie.

wow, super ça, merci XgorX !

ha je ne connaissais pas, je viens de jeter un oeil, c'est super, merci!!

bonjour, et merci Angus pour la mission. quelques mots sur le coté awacs, c’était très sympa, mais j'ai bien transpiré, et les comms en anglais j'ai rapidement arrété ! donc cela a pu paraitre brouillons à certains, et outre mon inexpérience dans ce rôle, voici ce qui, vu de mon coté, coinçait: - les 6 fréquences différentes, comme évoqué ci dessus, un grand nombre de comm a dû passer à la trappe ^^. - l'identification de qui est qui: après le briefing, je me suis concentré sur le réglages des 6 fréquences dans simple radio, et j'ai un peu zappé qui était dans quel patrouille, comptant sur la vue F10, où je me suis rendu compte que je ne pouvais voir que les pseudo, la fenêtre en bas a gauche après clic qui donne altitude etc....ne donnant pas,par magie, les indicatifs des patrouilles adéquats. Il fallait donc, quand je voyais une fréquence s'allumer lors d'un appel, que 1- je regarde sur mon petit calepin à quelle patrouille correspondait cette fréquence, 2- qui était dans cette patrouille, 3- donner un BRAA a partir du pseudo affiché en vue F10. d'où certaines comms par pseudo direct, et j'ai dû me mélanger un paquet de fois dans les fréquences^^ pour les prochaines, je préparerais soigneusement mon petit tableau à l'avance :-) d'autre part je me dis que LOTATC est peut être plus adapté que la simple vue F10, mais j'aimerais bien trouvé une version démo avant d'investir 20€ dedans. En tout cas merci encore, j'ai hâte de progresser dans ce poste, entre deux séances d'A10 bien sur, car, bon , la chasse c'est bien joli, mais le cœur du métier c'est le CAS tout de même :P :P

salut black, welcome here, decidement DCS devient une terre d’accueil pour les canards épuisés par l’aérodynamique d'arma^^. a bientôt ingame !

chouette, merci :-)

super, je vais potasser ça durant les vacances, et je viendrais gratter a ta porte après :decayed: merci !

edit : meme message passé deux fois^, je cherche le bouton suppr :stop:

bonjour, je poste ici en espérant ne pas etre trop a coté de la plaque: je viens d’acquérir CA, dans le but a terme de faire éventuellement mumuse comme GCI/JTAC/ATC en multi. Si cela est possible et qu'il convienne de renforcer le pool de ceux qui glandent avec leur café pendant que les pilotes se font transformer en passoires, je cherche de valeureux membres qui auraient un peu de temps dispo pour que je m'initie au GCI,à la JTACerie que je connais un peu plus, et à la facon dont tout cela est pratiqué ici. j'ai recupéré la doc ci-dessus, je n'ai juste pas le pwd pour le .rar du 3rd.

ha chouette merci:-) et pour winglet oui je cause dans le poste irl, mais plus à des engins dont la portance vaut celle d'un fer a repasser, d'où mon intérêt pour refaire ça de temps à autres en jeu :-) ( et si ça peut compter en heure sup.......)

bonsoir, n’étant pas tout à fait au fait ( haha) des conditions de participations, et au vu du nombre d'a10 inscrits pour le moment, vous acceptez les nouveaux, quitte à se désinscrire si des pilotes confirmés souhaitent prendre des slots ? merci, bon vol sinon, auquel ca je reviendrai toquer à la porte voir si vous avez besoin d'un ATC :-)

merci de l’accueil, désolé pour l'inversion de la lettre dans le pseudo, faut dire que ça turbulait un peu dans l' A10 alors pour taper sur le CDU avec des gants, ben voila, quoi.... :decayed:

bonjour et merci Gutts. noté pour moi, mercredi 09/11, 21h, présence un peu avant sur le Ts je présume. a toutes fins utiles, j'ai souvent des dispo en journée, si ça peut arranger. Gritche

bonjour messieurs je souhaiterai candidater chez vous sur A10C. je joue à DCS depuis quelques mois, principalement avec mon collègue Troniak. N’étant pas des Mermoz, nous cherchons a progressons et à jouer en multi sur notre simulateur de vol favori ( nous venons du monde d'arma 3,ou les lois de l’aérodynamique, sont, comment dire....légèrement différente !) - Mon expérience DCS est relativement faible, je pense maîtriser les fonctions de bases de l'a10C. j'ai auparavant jouer à FSX,( IVAO), LOck-ON, sans jamais être très expérimenté. - point de vue matos, pc I7, 8go de ram, gtx 750, / saitek X 52, track ir/ ts3, dcs : a10c et f15, SRS; - point de vue perso et aero, j'ai un age certain,plus de 18 malheureusement: j'ai d'abord été ATC mil ( aéronavale) puis maintenant ATC civil. j'ai aussi mon PPL avec une centaine d'heures sur dr400, mais cela ne m'aide pas pour autant à éviter les SAM ^^. voilou, au plaisir de vous rejoindre en jeu.