Manuel AV-8B Razbam

[Thirtykay]

Je pose ça la, c'est le manuel du module lui même, c'est le développeur qui à mis ce lien.

 

cependant c'est encore en WIP. Bonne lecture.

 

https://www.dropbox.com/s/rwxk88479v98thh/AV8BNA%20Pocket%20Guide.pdf?dl=0

[Angus]

Du monde intéressé par le bouzin ?

[Flo]

yep

[Toris]

+1

[Angus]

Assez pour entreprendre la formation d un squad ?

Le harrier peut avantageusement remplacer le A10. On peut même envisager de servir de designateur laser pour les 2k. Le soucis reste qu' à la sortie du F18 tous les appareils spécialisés seront rendus obsolètes... je me tâte à précommanderl Av8b...

 

[Winglet]

Sinon, voici la version pour les hommes : https://info.publici...t/AV-8B-000.pdf

 

Pour ma part je ne suis pas convaincu et j'attendrais une version plus aboutie voire les soldes.

[Ruahatu]

Intéressé aussi mais comme tu dis Angus avec le F18, il risque de pas durer longtemps.

[Maverick]

... Le soucis reste qu' à la sortie du F18 tous les appareils spécialisés seront rendus obsolètes...

 

Tous ? :class:

 

Perso, j'en vois encore deux qui.... :gun:

[Maverick]

Sinon, voici la version pour les hommes : https://info.publici...t/AV-8B-000.pdf

 

Vertical landing process p295

[Flo]

Imprimer ? Pas imprimer ? Telle est la question...

[Angus]

A part le Tomcat je vois pas Mav'.^-.

[Neon67]

Intéressé aussi mais comme tu dis Angus avec le F18, il risque de pas durer longtemps.

 

Ouais enfin le F18 sort pas demain non plus

[Alias]

Il n'y a pas de TGP sur le Harrier ?....

Il me semble pas ?

Il a un pod laser mais TGP...

Il peut emporter un FLIR mais c'est pas la même chose niveau porté et visualisation

mais si c'est pas le cas, le A10C restera intéressant un bon moment

 

PS: répondu en lisant le manuel ^^

Il peut emporter un TGP :gg:

[Angus]

Reste à savoir si il est déployable depuis le sol ou une Farp... ce qui en fait l intérêt principal par rapport au A10 ( en plus d être plus rapide bien-sûr )

[Flo]

Salut à tous

 

depuis la dernière update, l'INS est fonctionnelle et doit être alignée avant de commencer à taxier, frein de park serré. Pour le moment, il y'a un bug dans le fonctionnement de l'INS, pour le contourner en attendant qu'il soit corrigé, allez dans les options spécifique au harrier, et pour "INS default alignement", sélectionnez SAVED HEADING ONLY. La procédure d'alignement se trouve dans le pocket guide dispo dans DCS>mods>aircrafts>AV8BNA>doc à la page 63, et le fonctionnement de l'INS est détaillé des pages 61 à 67

 

Sinon la page VREST est à 80% fonctionnelle et on y trouve plein de trucs trèèèèèès intéressants, et le RWR a été mis à jour

[Angus]

ça c'est cool !!! :gg:

[Flo]

Une vidéo tuto sur l'alignement de l'INS. Attention, ça pourrait changer à l'avenir, la vidéo prend en compte un bug pour le moment présent.