A glisser dans vos planchettes

[Flo]

Salut à tous !

 

J'ouvre ce sujet afin que chacun puisse proporser des documents à glisser dans vos planchettes.

 

Et j'ouvre le bal avec une fiche qui récapitule les données des terrains du Caucase:

 

[Angus]

Merci Flo , ça va être bien utile ça ! :gg: .

 

Je bosse sur un truc pour les preset radios genre canal 1 interpatrouille , 2 JTAC , 3 hélicos ect . j'avais trouvé un doc là dessus mais pas moyen de remettre la main dessus et je suis trop défoncé cette semaine pour chercher . Et de toutes façons faudra voir si ça colle avec DCS .

[Winglet]

Humm, genre ca ?

 

https://drive.google.com/open?id=1fwR49qI6_z2BocAA1-bMlV_0gcd1ZkHiNHFmNzSDtRw

[Angus]

c'est l'idée mais j'avais trouvé un truc sur le natops ou je sais plus quel manuel ( y en a trop :ptdr: ). il y avait la répartition des preset utilisés pour les AV8B .

[Flo]

Table de conversion pour les coordonnées

 

[Winglet]

Tss. La table de 6 en aero c'est par coeur en principe. Du coup, je révise.

Merci flo

[sanbato]

sachant que si les coordonnées viennent de la gazelle , vous pouvez dégager tout ce qui fini par 5 . on rajoute un 0 pour vous donner des centiemes (pour pas que vous soyez trop perdus ^^) , mais notre nadir , n'affiche que les 10emes

 

les gazelles , c'est la NASA de la 131 . on est les seuls a pouvoir faire une conversion :ptdr:

shame on you

[Flo]

Sinon à la limite oublie de dire le zéro à la fin. Par contre, peut être que les KA peuvent nous donner les deux derniers chiffres en plaçant un ERBL à l'ABRIS sur une cible repérée et marquée datalink ?

[sanbato]

donc il faudrait qu on transmette les coordonnées aux kamoches , et qu'il vous les donnent ensuite ?

[Flo]

Non non, je pensais à un truc, mais il faudra essayer à l'occase

[sanbato]

oki

[Angus]

circuits d'appontage :

 

 

 

[Kervinou]

thanks !

mais... complexe !

[toto99]

Hello , je sais c'est un peu long mais en connaissant la procédure ... Pour un départ en formation , premier kneeboard à partir du natops . Vol avec une bonne visibilité 1000 ft entre le leader et le n°2 au sol et vrest différent si necessaire. Tout est fonctionnel , le 45psi sur l'odu de droite à 60 % pieds sur freins ; rentrer le vrest sur l'odu de gauche (pourquoi faire ? : la Vair s'encadre sur le hud quand on passe la Vrest). Je suppose que vous connaissez déjà mais comme c'est le sujet des kneeboard ! Et n'hésiter à pointer les erreurs.

A+

https://1drv.ms/f/s!AhdbRs06VpyFnaJFEMVl-Buwqr8mPQ

[Racoon]

Hello, en épluchant la documentation, j'ai trouvé le tableau des performances en fonction du BINGO que l'on choisi. Très utile à mon avis.

[toto99]

 

altitude angle et largage bombes